我国首列中国标准智能市域列车在青岛亮相

央视网消息 9月18日，2025中国国际城市轨道交通展览会在山东青岛举办，我国首列中国标准智能市域列车亮相展会，标志着市域轨道交通装备领域取得重要突破，系列化中国标准智能市域列车实现示范应用。

此次亮相的列车为时速200公里的市域D型车，是系列化中国标准智能市域列车平台下的系列产品之一。据中车四方股份公司高级主任设计师朱建华介绍，作为首列中国标准智能市域列车，该车搭建了中国标准体系，在采用的技术标准中占比达88%。

内蒙古锡林郭勒盟：以“四征”听民意 用实干暖民心

央视网消息从“热线专席”倾听民声，到“码上问卷”直达民意，从“恳谈交流”传递温暖，到“精准施策”破解难题，内蒙古锡林郭勒盟聚焦群众可感可及，以“热线征”、“码上征”、“恳谈征”、“精准征”方式为抓手，持续转作风、优服务，让群众的获得感、幸福感、安全感更加充实、更有保障、更可持续。“热线征” 从“被动等诉求”到“主动解难题”截至目前，锡林郭勒盟已将1033条群众意见建议转至相关地区和部门单位予以解决，完成教育、医疗等方面民生实事项目11个，累计解决群众在水、电、路、讯、医疗、教育等领域的急难愁盼问题1812个。锡林郭勒盟充分发挥“12345”热线桥梁作用，推动盟、旗两级民生部门“一把手”及班子成员分批进驻便民热线平台，通过接听来电、主动回访，广泛征集群众意见建议，高效回应医保报销、社保办理、住房保障等民生关切，切实让群众感受到“问得清楚、答得准确、办得迅速”的服务温度

在技术应用上，该车全维度融合数智技术，采用GoA4级全自动驾驶技术，是全国首列时速达200公里的全自动驾驶市域列车，也是目前全球最快的全自动运行轨道车辆。针对全自动运行下速度高、站间距大、贯通运营、长短不同编组混跑等难题，列车采用自采信、自学习、自决策的智慧控制技术，行车故障率降低95%以上。首次采用热备切换技术，车辆控制电路发生故障时，可自动切换至备用系统，实现“不停车”运行。首次搭载高精准冗余感知系统，通过遍布全车的2900多个监测点，全面精确感知车辆走行部、牵引、制动、车门等关键部件状态，实现常见故障“毫秒级”响应。运用数字孪生、AI算法等构建先进的一体化智能运维系统，提高了故障预警预测、维修决策支持等能力。

同时，列车升级被动安全防护性能，整车碰撞吸能能力提高一倍，为市域列车领域最高。列车全方位隔音降噪，客室采用智能控制，从照明亮度到空调温度、压力变化、广播音量等均可根据外部环境自适应智能调节，营造更舒适的乘车环境。通过采用低阻力车身、碳纤维材料、永磁牵引、变频空调等综合节能措施，列车运行能耗降低约16%。

据介绍，市域列车是服务于城市中心城区与郊区、周边卫星城之间的快速度、大运量、公交化客流运输的轨道交通装备。当前，随着我国城镇化和都市圈建设的持续推进，市域列车正进入加速发展期。此次亮相的中国标准智能市域列车，将用于装备京雄快线（雄安新区至北京大兴国际机场快线）。列车投入使用后，将与北京地铁大兴机场线贯通运营，实现30分钟直达大兴国际机场、60分钟通达丽泽商务区，将为打造京雄一小时都市圈、疏解北京非首都功能，服务雄安新区建设提供有力的装备支撑。（总台记者 王伟 于杰）