2月尾以来，疫情多点散发，部门区域物流受阻，消费者都发现，快递不快了，大货车司机们也遇到了不少烦恼。许多货车司机都是个体运营，抵御风险的能力对照弱，而物流快递不仅关系到物流业自己，还关系到千万万万市场主体能否正常运转。针对物流中泛起的问题，从国家各部委到各地方都在起劲应对。交通运输部门团结企业紧要研发了一套北斗智能监控防疫保畅软件系统，现在已经为天下20多万辆货车提供保障通行服务。
动着手指，凭证需要简朴设置一下，一条精准快速的运输蹊径就设计好了。
货车司机 夏国玉：我们驾驶员最怕的就是误入疫情风险区域，一旦经由这些地方，回来就要隔离十四天，天天损失一千块钱，有了这个系统，就省心了。
这套系统是依托惠龙易通天下蹊径运输车辆卫星定位平台，在今年2月紧要升级的“抗疫版”。
谷雨至百谷生 万物生长蒸蒸日上 我国春播春管进入关键期
二十四节气保护传承联盟理事长 隋斌：2010年，联合国将谷雨节气到来的当天确立为“中文日”；2016年，联合国教科文组织将二十四节气列为人类非物质文化遗产。谷雨是越冬作物返青拔节和春播作物播种出苗的关键时期，迎来了一年之中农事活动最为繁忙的时节。
江苏惠龙易通蹊径运输车辆卫星定位平台认真人 施文进：我们凭证国家天天最新宣布的疫情数据，对北斗全息舆图举行实时更新。让司机避开风险区域，一旦误入，平台实时报警提醒，门磁和视频监测系统还对途经风险区域的司机，准确简直认他仅仅是途经，并没有下车，从而削减被隔离的频次。
在这套系统的运输全程闭环治理下，不仅司机省心，物流公司和货主企业也加倍放心，提高了调剂效率，削减了空驶率。
江苏镇江翔宇物流公司总司理 邓文忠：我们用了这个系统，可以实现线上异地开单，防止了交织熏染，同时为我们装卸车节约了3个小时以上的时间。
司机 夏国玉：我们以前跑南京，一天只能跑一次，现在装了这个系统，两天可以跑三次，一个月多跑了十几回，多赚了一万多块钱，跑得多，就赚得多，我们生涯也开心了。
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