本报讯（记者李彦斌 通讯员王皎文）近日，雄忻高铁正式启动静态验收工作，这条横跨晋冀两省、串联雄安新区与三晋大地的高速铁路，迎来开通前关键的全面“体检”阶段。作为国家“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分，雄忻高铁东起河北雄安新区、西至山西忻州，静态验收的启动，标志着项目由工程建设全面转向开通筹备。
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中国经济网北京8月25日讯艾罗能源近期发布2026年半年度报告。2026年上半年，公司实现营业收入31.54亿元，同比增长74.59%；归属于上市公司股东的净利润-3513.21万元，去年同期为1.42亿元；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润-4840.08万元，去年同期为1.05亿元；经营活动产生的现金流量净额为-7909.86万元。2024年，艾罗能源营业收入为30.73亿元，同比下降31.30%；归属于上市公司股东的净利润2.04亿元，同比下降80.88%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润1.42亿元，同比下降86.39%；经营活动产生的现金流量净额7.54亿元，同比增长18.77%
据悉，雄忻高铁正线全长342余公里，设计时速350公里，全线桥隧占比高达89%，地质条件复杂、跨两省多系统接口繁多，验收工作分段分专业同步推进。雄忻高铁是山西省首条时速350公里的高速铁路，线路建成通车后，忻州至北京通行时间将大幅压缩，完善京津冀铁路路网布局，打通京昆通道的关键断点，实现晋冀两地要素加速流动，人才、产业、文旅资源双向互通，为革命老区对外开放注入全新动能。